Dunavski koridor, koji se proteže od skretanja sa auto-puta do Požarevca i od Velikog Gradišta prema Golupcu, danas je pušten u saobraćaj. Ova nova deonica brze saobraćajnice, ukupne dužine 32 kilometra, omogućava brži i efikasniji transport između značajnih gradova u Srbiji. Deonica koja je puštena u saobraćaj obuhvata 21 km na prvoj deonici od mosta preko reke Jezava do kraja obilaznice oko Požarevca, kao i 10,85 km na trećoj deonici od početka obilaznice oko Velikog Gradišta do mesta Ponikve.
Ovaj projekat je realizovan uz asistenciju policije, a sve je proteklo bez ikakvih incidenata. Predsednik Srbije, Aleksandar Vučić, tokom svečanog otvaranja, najavio je da će ceo Dunavski koridor biti otvoren najkasnije u februaru ili martu sledeće godine, dok ukupna dužina brze saobraćajnice iznosi 67,94 km.
Izgradnja Dunavskog koridora ne samo da će poboljšati saobraćajnu infrastrukturu, već će i značajno skratiti vreme putovanja između Beograda i Golupca na sat i 20 minuta. Brza saobraćajnica je projektovana za računsku brzinu od 100 km/h, što će doprineti efikasnosti putovanja. Na ovom projektu gradi se ukupno 62 objekta, od čega je 22 već završeno, a među njima su i tri završene petlje, dok su dve postojeće u rekonstrukciji.
Na deonici 1 završeno je 14 objekata, uključujući četiri mosta, tri pločasta propusta i sedam nadvožnjaka. Najduži most na ovoj deonici je most preko Velike Morave, koji ima dužinu od 355 metara. Takođe, završene su četiri kružne raskrsnice i tri petlje, što dodatno poboljšava saobraćajnu povezanost.
Na deonici 3, koja se prostire od Velikog Gradišta do Ponikve, puštanje u saobraćaj predviđa deo trase sa šest objekata, uključujući dva mosta, dva nadvožnjaka i dva mosta-prolaza. Najduži most na ovom delu je most preko reke Pek, koji je dug 202 metra. Takođe, na ovoj deonici završene su četiri kružne raskrsnice.
U izgradnji ove deonice, korišćeni su značajni resursi. U nasip je ukupno ugrađeno 1.378.407 kubnih metara materijala, 237.000 tona asfalta, 468.177 metara kubnih kamena, 2.675 tona čelika, 21.627 kubnih metara betona, kao i 131 km elasto-odbojne ograde i 66 kilometara žičane ograde.
Ova investicija, vredna 337 miliona evra, ima veliki značaj za nacionalne interese Srbije u oblasti saobraćajne infrastrukture. Ona će imati značajan uticaj na razvoj i unapređenje ekonomskih i privrednih oblasti, kako na nivou Republike Srbije, tako i u lokalnim sredinama, posebno u Istočnoj Srbiji. Izvođač radova je kineska kompanija Shandong Hi-Speed Group, uz podršku domaćih firmi kao podizvođača.
S obzirom na sve ove aspekte, otvaranje Dunavskog koridora predstavlja značajan korak ka modernizaciji saobraćajne infrastrukture u Srbiji. Ovaj projekat će doprineti boljoj povezanosti između ključnih gradova i povećati efikasnost transporta, što će na kraju rezultirati boljim ekonomskim prilikama za građane i privredu.
U zaključku, Dunavski koridor nije samo putna infrastruktura; to je ključna komponenta za unapređenje celokupnog saobraćaja i ekonomije u regionu. Sa završetkom celog koridora, očekuje se da će se dodatno povećati povezanost i mobilnost građana, kao i privrednih subjekata, što će doprineti razvoju Srbije kao moderene i efikasne države.
