Semafori u kružnom toku na Autokomandi su počeli sa radom i vršiće kontrolu saobraćaja u periodu od 6 do 22 časa. Uvođenje semafora na ovom kružnom toku je ključno za definisanje situacije, jer će se kontrolisati pristup vozila, istakao je gradski sekretar za saobraćaj Bojan Bovan. On je naglasio da će ovo rešenje doprineti boljoj situaciji unutar kružnog toka, kao i pravilnoj raspodeli ulaska vozila prema raznim pravcima.
Bovan je objasnio da će se situacija na Autokomandi razlikovati od one na kružnom toku kod Brankovog mosta, jer će unutar kružnog toka biti postavljena dva semaforska uređaja. Ova novina predstavlja „nivo više“ jer omogućava pravcima u ulici Bulevara Oslobođenja, koji vode ka centru i od centra, da vozila koja su u kružnom toku budu zaustavljena. Tako će se Bulevar Oslobođenja moći prazniti bez ikakvih prepreka, što je u trenutnoj situaciji problematično.
Vozačima će biti dostupni klasični semaforski signali: crveno, žuto i zeleno. U slučaju da se drugi pravci, kao što su Vojvode Stepe, Tabanovačka i Multina Ivkovića, zaustave i čekaju svoj red, oni će nakon crvenog signala moći da pređu na žuti treptač, što znači da se mogu kretati, ali moraju biti oprezni prilikom ulaska u kružni tok.
Na pitanje da li će semafori biti uvedeni i na Slaviji, Bovan je rekao da će ova rešenja, koja su u evropskim zemljama već uobičajena, unaprediti život građana Beograda. Slavija, kao najveći i najintenzivniji kružni tok, biće pažljivo procenjivana, a ukoliko se ukaže potreba, razmotriće se mogućnosti za uvođenje semafora. Bovan smatra da bi to značajno olakšalo kretanje saobraćaja na ovom mestu.
Prema njegovim rečima, dolazi vreme kada će Slavija takođe imati semafore, što će omogućiti bolju regulaciju saobraćaja. Ove promene su deo šireg plana za unapređenje saobraćaja u Beogradu, koji se suočava sa sve većim izazovima u vezi sa gustinom saobraćaja i potrebom za efikasnijim rešenjima.
Uvođenje semafora na Autokomandi je samo jedan od koraka ka modernizaciji saobraćaja u Beogradu. Očekuje se da će ovo rešenje smanjiti gužve i poboljšati prohodnost, posebno u vremenskim intervalima kada je saobraćaj najintenzivniji. Bovan je naglasio da je cilj ovih mera da se stvori sigurnije i organizovanije saobraćajno okruženje za sve učesnike u saobraćaju.
U narednim mesecima, gradske vlasti planiraju da prate efekte uvođenja semafora i na osnovu analize rezultata donose odluke o daljim koracima. Bovan je dodao da će sve promene biti sprovedene uz konsultacije sa građanima i stručnjacima, kako bi se osiguralo da rešenja budu efikasna i korisna za sve.
Beograd se suočava sa izazovima urbanizacije i rasta broja vozila na ulicama, pa je prilagođavanje saobraćajnog sistema neophodno. Semafori na kružnim tokovima predstavljaju jedan od načina za poboljšanje situacije, a u budućnosti se planira još više sličnih rešenja u drugim delovima grada. Gradske vlasti se nadaju da će ovakvi potezi doprineti boljem kvalitetu života građana, ali i efikasnijem funkcionisanju urbanog saobraćaja.
Ukoliko se pokaže da su semafori na Autokomandi uspešni, slične mere mogle bi se primeniti i na drugim kritičnim tačkama u Beogradu. Ovo je važan korak ka modernizaciji saobraćaja i stvaranju boljeg urbanog okruženja za sve.
