Teretna motorna vozila na graničnim prelazima Batrovci i Bogojevo, na izlazu iz zemlje, čekaju sedam sati, saopštio je jutros Auto-moto savez Srbije. Prema informacijama Uprave granične policije, dobijenim u 5:15, na prelazu Bezdan, takođe na izlazu, kamioni čekaju šest sati, na Šidu četiri, na Kelebiji tri sata, a na Horgošu 90 minuta. Na ulazu u zemlju, teretnjaci čekaju četiri sata na Bezdanu i jedan sat na Horgošu. Na ostalim graničnim prelazima nema dužih zadržavanja za sve kategorije vozila. Prema poslednjim informacijama dobijenim od Javnog preduzeća „Putevi Srbije“, na naplatnim stanicama nema zadržavanja vozila.
Vozači teretnih motornih vozila na graničnim prelazima Batrovci i Bogojevo, na izlazu iz zemlje, suočavaju se s dugim čekanjem od sedam sati, prema podacima Auto-moto saveza Srbije. Situacija nije mnogo bolja ni na ostalim graničnim prelazima, jer kamioni na prelazu Bezdan čekaju šest sati, na Šidu četiri sata, na Kelebiji tri sata, a na Horgošu 90 minuta. Ulaskom u zemlju, vreme čekanja se smanjuje na četiri sata na Bezdanu i jedan sat na Horgošu, dok na ostalim prelazima nema dužih zadržavanja za sve vrste vozila.
U međuvremenu, Javno preduzeće „Putevi Srbije“ saopštilo je da nema zadržavanja na naplatnim stanicama, te da se saobraćaj odvija bez većih problema. Sve ovo ukazuje na to da je situacija na graničnim prelazima uglavnom nepovoljna, što može uzrokovati probleme u transportu teretnih vozila i otežati poslovanje kompanijama koje se bave međunarodnim transportom robe.
Zahtevi za ubrzanjem procedure na graničnim prelazima nisu novost, ali se ovakve situacije često periodično ponavljaju. Nedovoljna efikasnost carinskih i graničnih procedura i nedostatak adekvatne infrastrukture dovode do zastoja na graničnim prelazima, što negativno utiče na celokupnu logistiku i transport robe. Ovo predstavlja izazov za privredu Srbije, ali i za kompanije koje zavise od brze i efikasne razmene robe sa inostranstvom.
Zbog svega navedenog, neophodno je preduzeti konkretne mere kako bi se smanjilo vreme čekanja na graničnim prelazima i olakšao i ubrzao transport robe. Digitalizacija i unapređenje carinskih procedura, investicije u infrastrukturu, kao i bolja koordinacija svih učesnika u procesu transporta, mogu doprineti rešavanju ovog problema.
Stoga, potrebno je da nadležne institucije preduzmu konkretnu akciju za ublažavanje problema na graničnim prelazima i unapređenje celokupnog transportnog sistema. Efikasno rešavanje ovog problema od suštinskog je značaja za unapređenje poslovanja privrednih subjekata koji se bave međunarodnim transportom robe, ali i za funkcionalnost čitavog lanca snabdevanja.
U cilju rešavanja ovog problema, neophodna je saradnja svih relevantnih institucija, kao i intenziviranje dijaloga između državnih organa i privrede, kako bi se pronašao najbolji način za unapređenje sistema transporta. Samo zajedničkim naporima i efikasnom saradnjom partnera možemo postići pozitivne rezultate i poboljšati uslove poslovanja u oblasti međunarodnog transporta robe. Očekuje se da će nadležne institucije preduzeti neophodne korake kako bi se smanjilo vreme čekanja na graničnim prelazima i omogućilo nesmetano odvijanje transporta robe, čime bi se doprinelo efikasnijem poslovanju kompanija i ukupnom ekonomskom razvoju zemlje.
