Lepo vreme u Srbiji je privuklo mnoge šetače na ulice, ali i vozače električnih trotineta. Pre prošlog proleća, vožnja ovih dvotočkaša je bila gotovo neograničena, ali je usvajanjem pravilnika u sklopu Zakona o bezbednosti saobraćaja (ZBS) došlo do značajnih promena. Sada su električni trotineti regulisani i podložni kaznama za prekršaje.
Prema novom zakonu, električni trotineti su klasifikovani kao lako električno vozilo. Definicija glasi da je to motorno vozilo sa najmanje dva točka, mehaničkim upravljačem, bez mesta za sedenje, čija snaga motora ne prelazi 0,6 kW, a brzina 25 km/h. Osim toga, njihova masa ne može biti veća od 35 kilograma. Da bi se trotinet mogao koristiti u saobraćaju, neophodno je da bude registrovan i da poseduju nalepnicu koju izdaje Agencija za bezbednost saobraćaja. U suprotnom, smatrani su nelegalnim.
U pogledu uslova vožnje, pravilnik ZBS jasno definiše gde i kako vozači mogu da upravljaju svojim trotinetima. Vožnja je dozvoljena na biciklističkim stazama, pešačko-biciklističkim stazama ili biciklističkim trakama. Vožnja trotoarima je zabranjena ukoliko ne postoji deo namenjen biciklistima. U gradovima gde nema ovih staza, vožnja je dozvoljena na kolovozu, ali uz određene uslove. Mlađi vozači, do 18 godina, mogu se kretati samo na putevima gde je ograničenje brzine do 30 km/h, dok stariji vozači mogu koristiti puteve sa ograničenjem do 50 km/h.
Jedan od ključnih propisa jeste obavezno nošenje biciklističke kacige za sve vozače, dok je nošenje reflektujućeg prsluka obavezno za maloletnike. Vožnja električnih trotineta je potpuno zabranjena za osobe mlađe od 14 godina.
Kazne za prekršaje su rigorozne. Najteža novčana kazna iznosi između 100.000 i 120.000 dinara, uz mogućnost zatvorske kazne od 30 dana ako se trotinet vozi na auto-putu. Ukoliko vozač izazove lake telesne povrede, može očekivati zatvorsku kaznu od 30 dana do više godina, dok su kazne za teške telesne povrede znatno rigoroznije, kreću se od dve do osam godina. U slučaju smrtnog ishoda, kazna može iznositi od dve do 12 godina zatvora.
Jedan od najčešćih prekršaja je vožnja nedozvoljenom površinom, za koju je predviđena kazna od 10.000 dinara. Ova kazna se takođe primenjuje za vožnju bez osvetljenja, bez reflektujućeg prsluka, vožnju još jedne osobe na trotinetu, kao i za vožnju od strane maloletnika i vožnju na kolovozu od strane nepunoletnih vozača.
Kazna od 3.000 dinara se može izreći vozaču koji se kreće brzinom većom od 10 km/h na pešačko-biciklističkoj stazi, vožnji preko pešačke „zebre“, kao i onima koji koriste slušalice. Za vožnju dvojice ili više vozača paralelno, kao i za prevoz predmeta koji ometaju vozača, predviđena je kazna od 5.000 dinara.
Kako bi se obezbedila bezbednost u saobraćaju, vozačima električnih trotineta može biti privremeno oduzeto vozilo za niz težih prekršaja, slično kao i vozačima automobila. Uvođenje ovih propisa ima za cilj da smanji rizik od nezgoda i poveća sigurnost svih učesnika u saobraćaju.
U ovom kontekstu, važno je da svi vozači električnih trotineta budu svesni svojih obaveza i pravila, kako bi se izbegli nesreće i kazne. Uvođenje pravilnika je korak ka boljoj organizaciji i bezbednosti saobraćaja u gradovima Srbije.
