Mercedes želi da premesti deo svoje proizvodnje iz Nemačke u Mađarsku, sa posebnim fokusom na grad Kečkemet, koji ima oko 100.000 stanovnika. Ova informacija je preneta od strane nemačkog medija Dojče vele. Plan kompanije je da se u Mađarskoj proizvodi oko 100.000 automobila godišnje, a to bi značilo smanjenje radnih mesta u Nemačkoj na duži rok.
Jedan od glavnih razloga za premeštanje proizvodnje je smanjenje troškova. Prema rečima Haralda Vilhelma, finansijskog direktora Mercedesa, troškovi rada u Mađarskoj su niži za oko 70% u poređenju sa Nemačkom. Ovaj potez je deo šire strategije kompanije da optimizuje svoje proizvodne kapacitete i smanji troškove u skladu sa aktuelnim ekonomskim trendovima.
Mađarski premijer Viktor Orban je u martu objavio fotografije sa izvršnim direktorom Mercedesa, Ole Kelenijusom, i istakao važnost fabrike u Kečkemetu, koja je postala druga najveća evropska fabrika Mercedes-Benc grupe. Ova fabrika trenutno zapošljava skoro 5.000 ljudi, a očekuje se da će, zahvaljujući tekućem proširenju, otvoriti još 3.000 novih radnih mesta do 2026. godine. Proizvodni kapacitet fabrike će se udvostručiti na 400.000 vozila godišnje.
Iako su se pojavili simptomi o premeštanju proizvodnje, iz kompanije Mercedes nisu potvrdili sastanak između Kelenijusa i Orbana, koji se dogodio u Budimpešti u martu, niti su potvrdili sastanak koji je održan u Štutgartu u junu 2024. godine.
Situacija u Mađarskoj je kompleksna, jer je Evropska unija uskratila milijarde evra ovoj zemlji zbog problema sa vladavinom prava i slobodom medija. U tom kontekstu, investicije velikih kompanija kao što je Mercedes donose svež novac u zemlju i jačaju političku poziciju premijera Orbana. Nemački listi ističu da ovakve investicije mogu dodatno komplikovati odnose između Mađarske i EU.
Uprava Mercedesa je izjavila da se rukovodi političkim smernicama i da se pridržava zakonskog okvira, naglašavajući da je njihova namera da se prilagode globalnim tržišnim uslovima. Ovaj potez nije jedinstven samo za Mercedes; kompanije poput BMW-a i Boša takođe šire svoje aktivnosti u Mađarskoj, što dodatno ukazuje na trend premještanja proizvodnje iz Nemačke ka istočnoj Evropi.
Mađarska se sve više pozicionira kao atraktivna destinacija za strane investicije, naročito u automobilskoj industriji, zahvaljujući povoljnijim troškovima rada i razvoju infrastrukture. Ovaj trend može doneti dugoročne promene na tržištu rada u Evropi, s obzirom na to da se mnoge kompanije odlučuju za premještanje proizvodnje u zemlje sa nižim troškovima, što može dovesti do smanjenja radnih mesta u razvijenijim zemljama poput Nemačke.
Kao rezultat ovih promena, očekuje se da će se nastaviti debate o uticaju stranih investicija na lokalne ekonomije i radna mesta, kao i o političkim implikacijama koje one donose. Ovaj proces može imati dalekosežne posledice ne samo za Mađarsku, već i za celu Evropsku uniju, jer se suočava sa izazovima u vezi sa radnom snagom i ekonomskom stabilnošću.
U svetlu ovih dešavanja, važno je pratiti kako će se situacija dalje razvijati i kakve će posledice imati na tržište automobila i radnu snagu u Nemačkoj i Mađarskoj. Očigledno je da se globalna ekonomija menja, a kompanije se prilagođavaju tim promenama kako bi ostale konkurentne.
