Na osmom kilometru puta Kikinda-Čoka, nakon oštre krivine, uzdiže se most Devet grla, jedinstvena građevina koja vekovima odoleva vremenu. Ovaj most, podignut početkom 19. veka, svojom arhitekturom i istorijskim značajem svedoči o prošlim vremenima i važnoj ulozi koju je imao u povezivanju Banata sa srednjom Evropom.
Most Devet grla, nazvan po devet lukova koji ga nose, premošćuje rečicu Zlaticu, nekada moćan vodotok koji je povezivao ovaj deo Banata s velikim rekama. Kroz istoriju, bio je deo važnog trgovačkog i poštanskog puta koji je spajao Temišvar, Segedin i Peštu. Putnici i trgovci su ovde prelazili most, dok su konji odmarali na obližnjim poštanskim stanicama.
Danas, ovaj most prolazi kroz opsežnu rekonstrukciju kako bi se sačuvala njegova autentičnost, ali i povećala bezbednost saobraćaja. Radovi su povereni preduzeću „Interkop“, a planirano je proširenje mosta sa 5,10 na 7,8 metara. Time će Devet grla dobiti novo lice, ali zadržaće svoj istorijski značaj i lepotu koja ga krasi vekovima.
Jedinstvena građevina ispod koje protiču dve reke koje teku u potpuno suprotnim pravcima, što ga čini pravim hidrografskim fenomenom. Zlatica, veća reka, dolazi iz Rumunije kao otoka reke Moriš i teče ka jugozapadu, ulivajući se u Tisu kod Padeja. Istovremeno, reka Đukošin teče iz suprotnog pravca, jugoistoka ka severozapadu, i neposredno iza mosta se uliva u Zlaticu. Tako kroz „devet grla“ mosta teče Zlatica, dok kroz deseto protiče Đukošin – ali u suprotnom smeru!
Na mestu današnjeg kamenog i ciglenog mosta nekada je stajala drvena ćuprija, koja je još 1769. godine ucrtana na ugarskim vojnim mapama. Zbog strateškog značaja ovog prelaza, tu se nekada naplaćivala mostarina, a u blizini su postojali poštanska stanica i čarda. Danas Zlatica i Đukošin više podsećaju na kanale nego na moćne reke kakve su nekada bile, jer su melioracioni radovi značajno smanjili njihov protok i oblikovali hidrografiju severnog Banata.
Ovaj most nije samo deo infrastrukture, već i simbol regije, opevan u pesmama i književnim delima. Meštani sa ponosom pričaju o njegovoj prošlosti, legendama koje ga prate i njegovoj ulozi u povezivanju ljudi i kultura. Sa obnovom mosta, priča o Devet grla nastavlja da živi, ostavljajući neizbrisiv trag u istoriji Banata.
Uz sve to, most Devet grla predstavlja ne samo inženjersko čudo, već i simbol otpornosti i izdržljivosti zajednice koja ga okružuje. Njegova rekonstrukcija nije samo tehnički poduhvat, već i podsećanje na bogatu kulturnu baštinu ovog kraja, koja će nastaviti da inspiriše buduće generacije.
