Izgradnja novog mosta na reci Tamiš, koja se nalazi između naselja Orlovat i Gomaševac, započela je u avgustu prošle godine i trenutno napreduje planiranim tempom. Kako je saopšteno, završeno je betoniranje glavnih i potpornih stubova, a na desnoj obali reke u toku je montaža prvog od tri segmenta konstrukcije mosta. Takođe, postavljeni su privremeni stubovi za navoz konstrukcije, a trasirana je deonica pruge koja će voditi do novog mosta, koji se gradi u blizini postojećeg mosta kako bi se očuvala dosadašnja trasa pruge.
Gradonačelnik Zrenjanina, Simo Salapura, posetio je gradilište u okviru akcije „Da nam sela budu bliža“ i izrazio zadovoljstvo napretkom radova. On je istakao važnost ovog projekta kao kapitalne infrastrukturne investicije koja će značajno doprineti razvoju grada.
Postojeći drumsko-železnički most iz 1880. godine, koji predstavlja značajan deo kulturno-historijskog nasleđa, biće preuređen u biciklističko-pešački most i pretvoren u turističku atrakciju. „Na udaljenosti od svega 100 metara u budućnosti ćemo imati tri mosta: novi drumski most koji tek treba da se gradi, stari železničko-drumski most koji će postati pešačko-biciklistički, i novi železnički most koji će biti deo pruge koja će biti rekonstruisana do Kikinde, kao i kraka do Subotice,“ naglasio je Salapura. Dodao je da će izgradnja ovih mostova značajno povećati ekonomski potencijal Zrenjanina.
Prema rečima izvođača radova, radovi se odvijaju prema planiranim rokovima. Najzahtevnije postavljanje stubova u koritu Tamiša je završeno, a u naredne dve nedelje očekuje se postavljanje prvog segmenta mosta, koji je dug 40 metara. Ukupna dužina mosta biće 120 metara, a planirano je da izgradnja bude završena do avgusta, kada je planirano otvaranje mosta.
Takođe, nasipi su izgrađeni sa obe strane reke, a nasip sa strane Tomaševca ima dužinu od 790 metara, dok je nasip sa orlovatske strane dug 330 metara. Najviša tačka nasipa iznosi pet i po metara, dok je prosečna visina pet metara, a svi radovi su izvedeni od visokokvalitetnih materijala.
Nakon završetka montaže prvog segmenta mosta na obali, on će biti navučen na stubove pomoću hidrauličkih uređaja, a slična procedura će biti primenjena i za preostala dva dela mosta, kako je objasnio Milutin Perunivić, predstavnik izvođača radova.
Ukupna vrednost radova na izgradnji nova dva mosta, posebno za drumski i železnički saobraćaj, iznosi deset miliona evra. Novi železnički most biće deo regionalne železničke pruge Pančevo – Zrenjanin – Kikinda. Ova izgradnja će trajno rešiti problem koji je nastao zatvaranjem postojećeg mosta za drumski i železnički saobraćaj.
Tokom izgradnje, kao alternativno rešenje, koristi se novi asfaltni put između Botoša i Orlovata, čija dužina iznosi 5,3 kilometara. Ovim rešenjem omogućena je lakša komunikacija za meštane sela Tomaševac sa gradom, što dodatno doprinosi poboljšanju kvaliteta života u ovom području.
Izgradnja mostova i unapređenje infrastrukture imaju za cilj da obezbede bolju povezanost i razvoj regije, a očekuje se da će završetak radova doneti značajne ekonomske koristi za Zrenjanin i okolna naselja.
