Kina će u junu 2025. godine otvoriti najviši most na svetu, most Huađiang grand kanjon, koji se trenutno gradi u provinciji Guidžou, na jugozapadu zemlje. Ovaj most predstavlja najnoviji inženjerski podvig i deo je šireg plana Kine da unapredi svoju infrastrukturu. Prema izveštajima, most će biti visok 625,14 metara iznad nivoa reke, što ga čini 288,64 metara višim od trenutnog rekordera, mosta Vijadukt Mijo u Francuskoj.
Provincija Guidžou je poznata po svom planinskom terenu i složenim reljefima. Most će preći preko dramatičnog Velikog kanjona Huađiang, koji se često naziva „zemaljska pukotina“ zbog svog impozantnog izgleda. Ovaj most ne samo da će biti inženjerska atrakcija, već će i značajno olakšati transport u ovom regionu. Kada most počne sa radom, putnicima će biti lakše nego ikada da pređu ovo područje, a vreme putovanja preko Velikog kanjona Huađiang smanjiće se sa dva sata na samo jedan minut.
Izgradnja mosta sa čeličnim rešetkama, čija ukupna dužina iznosi 2,9 kilometara, zvanično je počela 18. januara 2022. godine, a očekuje se da će biti završen do 30. juna 2025. godine, prema izvorima iz lokalnih medija. Težina čeličnih rešetki mosta iznosi oko 22.000 tona, što je ekvivalentno težini tri Ajfelove kule. Ovaj most će takođe biti važan za ekonomski razvoj regiona, olakšavajući pristup resursima i potrošačima.
Guidžou se može pohvaliti činjenicom da skoro polovina od 100 najviših mostova na svetu trenutno nalazi u ovoj provinciji. Ova regija je postala centar za izgradnju visokih mostova, što ukazuje na ambiciju Kine da unapredi svoju infrastrukturu i poveže udaljene delove zemlje. Razvoj ovih mostova nije samo tehnički izazov, već i ključni deo strategije za poboljšanje transportne povezanosti i ekonomskog rasta.
Osim mosta Huađiang, u Guidžou se nalaze i drugi značajni mostovi, koji su takođe deo šireg plana za unapređenje infrastrukture u Kini. Ovi mostovi ne samo da olakšavaju putovanje, već takođe poboljšavaju pristup tržištima i resursima, što može doprineti razvoju lokalne ekonomije. Uzimajući u obzir složenost terena i izazove koje predstavljaju planinske oblasti, izgradnja ovih mostova zahteva visoko sofisticiranu tehnologiju i stručnost.
Pored praktične koristi, mostovi poput Huađiang grand kanjona takođe imaju potencijal da postanu turističke atrakcije. Njihova veličina i spektakularni pogledi mogu privući turiste, što dodatno može doprineti ekonomiji regiona. Kako se infrastruktura razvija, očekuje se da će i turistički sektor doživeti procvat, što može otvoriti nova radna mesta i prilike.
U globalnom kontekstu, izgradnja najvišeg mosta na svetu pokazuje kako Kina nastavlja da se pozicionira kao lider u infrastrukturnim projektima. Sa svakim novim projektom, zemlja pokazuje svoju sposobnost da savlada tehnološke izazove i stvori impresivne građevinske podvige. Ova ambicija ne samo da poboljšava kvalitet života građana, već takođe jača poziciju Kine na svetskoj sceni.
Kao što se približavamo otvaranju mosta, očekivanja su visoka, a mnogi se nadaju da će most Huađiang grand kanjon postati simbol napretka i inovacije u kineskoj infrastrukturi. Ovaj most ne predstavlja samo fizičku strukturu, već i simbol budućnosti koja je povezana, brža i efikasnija. S obzirom na sve prednosti koje donosi, most će sigurno ostaviti dubok trag u istoriji građevinarstva i transporta u Kini.
