Napadi u Crvenom moru remete trgovinu i podižu cene energenata i hrane

Bojan Janković avatar

Globalna trgovina pati zbog sukoba u Crvenom moru, rata u Ukrajini i suše koja je uticala na nivo vode u Panamskom kanalu, saopštila je UNCTAD.

Prema Janu Hofmanu, stručnjaku UNCTAD-a, troškovi transporta su porasli, a cene energenata i hrane takođe rastu, što povećava rizik od inflacije.

Od novembra, Huti iz Jemena su izveli najmanje 34 napada na brodove koji su koristili vodene tokove koji vode do Sueckog kanala. Huti, pobunjenička grupa koja se bori protiv saudijske koalicije u Jemenu, podržavaju Palestince i obećali su da će nastaviti sa napadima dok se rat Izraela i Hamasa ne završi.

Hofman je takođe upozorio da su objekti u Crnom moru pretrpjeli štetu zbog sukoba između Rusije i Ukrajine, što je dovelo do preusmeravanja trgovinskih ruta i povećanja troškova transporta.

Suša i smanjenje nivoa vode u Panamskom kanalu su takođe uzrokovali poteškoće za brodarske kompanije. Hofman tvrdi da je tranzit kroz Panamski kanal u decembru 2023. opao za 36 odsto u odnosu na prethodnu godinu.

Osim povećanja troškova, kriza na Crvenom moru izazvala je i značajne poremećaje u isporuci žitarica i drugih ključnih roba iz Evrope, Rusije i Ukrajine. To može dovesti do povećanja troškova za potrošače i predstavlja ozbiljne rizike po globalnu sigurnost hrane.

Hofman je istakao da su regioni poput istočne Afrike, južne Azije, jugoistočne Azije i istočne Azije posebno ugroženi jer se u velikoj meri oslanjaju na uvoz pšenice iz Evrope i crnomorskog područja.

Rani podaci iz 2024. pokazuju da je više od 300 kontejnerskih brodova, više od 20 odsto globalnog kapaciteta kontejnera, preusmeravalo ili planiraju alternative korišćenju Sueckog kanala. Mnogi se odlučuju da obiđu Rt dobre nade u Africi, što je duže i skuplje putovanje.

Hofman je takođe upozorio da su brodovi koji prevoze tečni prirodni gas u potpunosti prestali da prolaze kroz Suecki kanal zbog straha od napada.

Globalni uticaj krize se ogleda u činjenici da brodovi traže alternativne rute i povećavaju troškove transporta. Ove poteškoće mogu imati ozbiljne posledice za trgovinu i snabdevanje na globalnom nivou, zaključio je Hofman.

Bojan Janković avatar
Pretraga
Najnoviji Članci