Vozači u Srbiji bi trebali biti posebno oprezni prilikom kupovine automobila, jer se, prema upozorenjima stručnjaka, čak i potpuno novi automobili mogu suočiti s fabričkim greškama koje potencijalno ugrožavaju bezbednost putnika. Ova informacija dolazi iz najnovijeg istraživanja koje je sprovela kompanija carVertical, a koje je obuhvatilo analizu opozvanih vozila u različitim zemljama, uključujući Srbiju.
Prema podacima, 9,5 odsto automobila u Srbiji je barem jednom bilo opozvano. Ovaj procenat stavlja Srbiju na osmo mesto među 26 zemalja koje su učestvovale u istraživanju. Ovo je zabrinjavajući podatak, s obzirom na to da bi vozači trebali biti sigurni u bezbednost svojih vozila pre nego što ih kupe.
U poređenju sa Srbijom, najviše opozvanih vozila zabeleženo je u Portugaliji, gde je 18,2 odsto automobila bilo povučeno iz upotrebe zbog raznih problema. Grčka se nalazi na drugom mestu sa 17,6 odsto, a slede ih Španija sa 14,5 odsto, Bugarska sa 13,9 odsto i Nemačka sa 11,5 odsto. Ovi podaci ukazuju na to da je problem opozvanih automobila prisutan širom Evrope, ali je važno napomenuti da se situacija u Srbiji ne može zanemariti.
Stručnjaci ističu da se opozivi automobila često dešavaju zbog različitih vrsta fabričkih grešaka, koje mogu uključivati probleme sa mehanikom, električnim sistemima ili čak i sa bezbednosnim karakteristikama vozila. Ove greške mogu dovesti do ozbiljnih incidenata na putu, što dodatno naglašava potrebu za oprezom prilikom kupovine automobila.
Jedan od ključnih saveta stručnjaka je da vozači pažljivo istraže istoriju vozila pre nego što donesu konačnu odluku o kupovini. To uključuje proveru da li je vozilo ikada bilo opozvano, kao i da li su izvršene potrebne popravke ili modifikacije. Takođe, preporučuje se da se obrate ovlašćenim servisima ili koriste specijalizovane platforme za proveru istorije vozila.
Osim toga, vozači bi trebali biti svesni važnosti redovnog održavanja i provere svojih vozila, čak i kada su ona nova. U mnogim slučajevima, problemi se mogu pojaviti i nakon što je vozilo već kupljeno, stoga je redovno servisiranje ključno za očuvanje bezbednosti i funkcionalnosti automobila.
Na kraju, važno je napomenuti da je svaka zemlja suočena sa sopstvenim izazovima kada je u pitanju bezbednost vozila. Srbija, kao deo evropskog tržišta, treba da nastavi da radi na poboljšanju regulative i standarda koji se odnose na proizvodnju i prodaju automobila. Uvođenje strožih propisa može pomoći u smanjenju broja opozvanih vozila i povećanju bezbednosti na putevima.
U svetlu ovih informacija, vozači u Srbiji treba da budu dodatno oprezni prilikom kupovine automobila, kao i da se informišu o potencijalnim rizicima koji dolaze s fabričkim greškama. Ulaganje vremena u istraživanje i provere može značiti razliku između sigurnosti i potencijalno opasne situacije na putu.
