Audi ažurira svoju tehnologiju ugrađenu u automobile kako bi vozačima omogućio da uhvate zelene talase i minimiziraju zaustavljanje na crvenom svetlu. Nova funkcija nazvana GLOSA ili Green Light Optimized Speed Advisory, omogućuje vozačima da prilagode brzinu kako bi što je više moguće iskoristili zelena svetla na raskrsnicama. Funkcija koristi informacije o saobraćajnim signalima i trenutnom položaju vozila kako bi vozačima preporučila brzinu kojom bi trebalo da voze. Audi tvrdi da je ova funkcija dizajnirana da pomogne vozačima da smanje stres povezan sa gužvom u saobraćaju.
Ova tehnologija je prvi put predstavljena 2016. godine u Las Vegasu, a od tada se proširila na preko 4,700 raskrsnica u više od deset gradova uključujući Dalas, Denver, Hjuston, Los Anđeles, Njujork, i mnoge druge. Cilj je povezati gradove i omogućiti vozilima da komuniciraju sa infrastrukturom, kako bi se poboljšalo iskustvo vožnje i smanjio stres za vozače.
Prosečni vozač u Americi provodi gotovo 300 sati godišnje za volanom, što je ekvivalentno sedam radnih nedelja. Audi smatra da pružanje dodatnih informacija vozačima, kao što je preporuka za optimalnu brzinu, može poboljšati iskustvo vožnje i smanjiti anksioznost za vozače.
Ova tehnologija se koristi u vozilima iz 2017. i 2018. godine, koji imaju ugrađenu 4G LTE mrežu, koja im omogućava da primaju informacije iz centralizovanog sistema upravljanja saobraćajnim svetlima. Senzor ugrađen u semafor „komunicira“ sa automobilom i omogućava vozačima da vide preporučenu brzinu na ekranu iza volana.
Iako ova tehnologija može poboljšati iskustvo vožnje, postavlja se pitanje kako će vozači reagovati. Nadamo se da vlasnici Audi vozila neće zloupotrebiti moć koja dolazi sa mogućnošću predviđanja kada će se sva svetla upaliti u zeleno, tako što će voziti neodgovorno ili ugrožavati živote drugih vozača i pešaka.
U zaključku, Audi tehnologija ima za cilj da olakša vozačima da iskoriste zelena svetla i da smanje zaustavljanje na crvenom svetlu. Ova tehnologija je deo napora da se povežu gradovi i infrastruktura, kako bi se poboljšalo iskustvo vožnje i smanjio stres za vozače. Ipak, važno je da vozači odgovorno koriste ovu tehnologiju i vode računa o bezbednosti u saobraćaju.
