Poslednjih decenija, školski brod Jadran postao je predmet spora između Hrvatske i Crne Gore, a ta tema ponovo je aktuelizovana tokom nedavne posete ministra spoljnih poslova Hrvatske, Gordana Grlića Radmana, Crnoj Gori. Ovaj brod, koji se sada nalazi u crnogorskim teritorijalnim vodama, bio je u vlasništvu Kraljevine Jugoslavije i uplovio je u Tivatsku luku 1931. godine. Istoričar Dražen Jovanović ističe da nema sumnje kome brod pripada, naglašavajući da je Jadran legalno deo mornarice Crne Gore.
Grlić Radman je tokom posete brodu izjavio da Jadran pripada Hrvatskoj i da očekuje njegov povratak u Split, što je izazvalo novo razmatranje prava na ovaj brod. General u penziji, Blagoje Grahovac, smatra da prema Badinterovoj komisiji, Jadran uistinu pripada Crnoj Gori. On je takođe predložio da Crna Gora iznajmljuje brod, uz isticanje crnogorske zastave.
Brod Jadran je tokom godina više puta remontovan u Tivtu. Nakon Drugog svetskog rata, dopremljen je iz Venecije u lošem stanju, ali je obnovljen i ponovo je služio kao važan deo mornarice. Jovanović naglašava da su tvrdnje o Splitu kao matičnoj luci Jadrana pravno i faktično neutemeljene, jer vojni brodovi nemaju matične luke.
Od 90-ih godina, Jadran se nalazi u Crnoj Gori, a prema Sporazumu o sukcesiji Socijalističke federativne republike Jugoslavije, brod je pripao Saveznoj republici Jugoslaviji, a kasnije Crnoj Gori. Hrvatska smatra da je Jadran najvredniji deo sukcesijske imovine bivše mornarice i traži njegov povratak.
Ovaj spor između dve države oslikava složene odnose nasleđa i imovine proizašle iz raspada Jugoslavije, a tema Jadrana ostaje predmet rasprava i tenzija između Hrvatske i Crne Gore. U međuvremenu, Jadran ostaje simbol veze između Tivta i Boke, kao i deo kulturnog nasleđa koje se ne može lako prebaciti iz jedne države u drugu.
