Proizvođači automobila Subaru, Mazda i Toyota nedavno su izrazili svoju dugoročnu predanost motorima s unutrašnjim sagorijevanjem na zajedničkoj konferenciji održanoj u Japanu. Nakon što je Subaru objavio preliminarne specifikacije svog elektrifikovanog boxer pogonskog sklopa, sada su objavljeni prošireni detalji uoči predstojeće premijere hibridnog sistema.
Novi hibridni sistem uključuje atmosferski, bokserski 2,5-litarski motor koji je razvijen posebno za elektrifikovanu primjenu. Ovaj motor proizvodi 160 KS pri 5600 o/min i 209 Nm obrtnog momenta između 4000 i 4400 o/min. Uz premještanje upravljačke jedinice i povećanje rezervoara goriva na 63 litra, Crosstrek će imati najduži domet krstarenja od bilo kog Subarua u istoriji, prelazeći više od 1000 km s jednim rezervoarom goriva.
Hibridni sistem uključuje benzinski motor koji radi s dva elektromotora, od kojih jedan pokreće točkove, a drugi služi kao generator. Pogonski električni motor razvija 120 KS i 270 Nm. Crosstrek koristi serijski paralelni sistem koji omogućava korišćenje benzinskog ili električnog motora.
Litijum-jonski paket baterija od 1,1 kWh smješten je ispod poda prtljažnika, a automobil takođe ima snažnu utičnicu od 220 V i 1500 W za spajanje uređaja ili opreme za kampovanje. Pogon je simetrični AWD sistem koji mehanički spaja prednje i zadnje točkove.
Iako je Subaru priznao da boxer motori nisu najefikasnije rješenje, ipak su se odlučili zadržati ih zbog naslijeđa i prepoznatljivosti marke. Nove postavke e-boxera će biti dostupne kupcima u decembru 2024. u Japanu, dok se globalno predstavljanje očekuje u narednoj godini.
Novi Crosstrek Hybrid predstavlja veliki korak ka elektrifikaciji Subarua, kombinujući snagu benzinskog i električnog motora kako bi pružio optimalnu performansu i efikasnost. Uz dugačak domet, snažnu bateriju i mogućnost korišćenja električne energije za spajanje vanjskih uređaja, novi hibridni model obećava ugodno iskustvo vožnje i praktičnost za svakodnevnu upotrebu.
