Japanski proizvođač automobila Toyota vraća se u svijet Formule 1 kao tehnički partner s F1 momčadi Haas, najavljujući višegodišnje partnerstvo za dijeljenje znanja i resursa. Toyota Gazoo Racing će pružiti dizajn, tehničke i proizvodne usluge, dok će Haas omogućiti tehničku ekspertizu i komercijalne pogodnosti. Cilj je unaprijediti Haasov razvoj i natjecanje u Formuli 1, koristeći Toyotino iskustvo koje seže više od 60 godina u motorsportu. Iako je Toyota bila aktivna u Formuli 1 kao konstruktor i proizvođač motora od 2002. do kraja 2009., nije ostvarila veliki uspjeh, s najboljim plasmanom četvrtog mjesta u poretku konstruktora 2005. godine. Od Velike nagrade SAD-a, Toyotin brend bit će prisutan na bolidima VF-24 koje voze Niko Hulkenberg i Kevin Magnusen. Uzbuđenje je veliko, rekao je šef ekipe Ajao Komatsu koji je bio ključan u povezivanju Toyote i Haasa.
Toyota je najavila povratak u Formulu 1 kao tehnički partner momčadi Haas, potpisujući dugoročni ugovor koji će obadvije strane koristiti. Japanski proizvođač automobila će dijeliti svoje znanje, stručnost i resurse s Haasom, pružajući dizajn, tehničke i proizvodne usluge. S druge strane, Haas će pružiti tehničku ekspertizu i komercijalne prednosti Toyoti kako bi unaprijedili svoj razvoj i natjecanje u Formuli 1. Toyota Gazoo Racing ima bogatu povijest u motorsportu koja se proteže više od 60 godina, sudjelujući u FIA Svjetskom prvenstvu u reliju i FIA Svjetskom prvenstvu u izdržljivosti. Iako je Toyota bila prisutna u Formuli 1 od 2002. do kraja 2009. godine kao samostalni konstruktor i proizvođač motora, nije postigla značajne rezultate, s najboljim plasmanom četvrtog mjesta u poretku konstruktora 2005. godine. Od Velike nagrade SAD-a, Toyotin brend bit će vidljiv na bolidima VF-24 tima Haas, koji će voziti Niko Hulkenberg i Kevin Magnusen. Šef ekipe Haas, Ajao Komatsu, izrazio je veliko uzbuđenje zbog novog partnerstva s Toyotom, ističući važnost njihove suradnje.
Toyota je najavila svoj povratak u svijet Formule 1 kao tehnički partner momčadi Haas, potpisujući višegodišnji ugovor o suradnji. Japanski proizvođač automobila pružit će Haasu svoje stručne usluge u dizajnu, tehničkom inženjeringu i proizvodnji, dok će Haas biti ključna karika u pružanju tehničke ekspertize i tržišnih pogodnosti Toyoti. Cilj je unaprijediti Haasov razvoj i konkurentnost u Formuli 1, koristeći Toyotine široke mogućnosti i znanje stečeno dugogodišnjim iskustvom u svijetu motorsporta. Iako je Toyota bila prisutna u Formuli 1 od 2002. do kraja 2009. godine kao konstruktor i proizvođač motora, nije postigla očekivane rezultate, s najboljim plasmanom četvrtog mjesta u poretku konstruktora 2005. godine. Od Velike nagrade SAD-a, Toyotin brend bit će prisutan na bolidima VF-24 tima Haas, koje će voziti Niko Hulkenberg i Kevin Magnusen. Ajao Komatsu, šef ekipe Haas, izrazio je oduševljenje novim partnerstvom s Toyotom, ističući važnost zajedničkog rada i suradnje za postizanje zajedničkih ciljeva.
Toyota se vraća u Formulu 1 kao tehnički partner momčadi Haas, potpisavši višegodišnji ugovor o suradnji. Japanski proizvođač automobila ponudit će svoje znanje, stručnost i resurse Haasu, pružajući dizajn, tehničke inženjerske usluge i proizvodnju. S druge strane, Haas će omogućiti Toyoti tehničku ekspertizu i tržišne koristi kako bi unaprijedili svoj razvoj i natjecateljsku sposobnost u Formuli 1. Toyota Gazoo Racing ima bogatu povijest u motorsportu koja se prostire više od šezdeset godina, sudjelujući u FIA Svjetskom prvenstvu u reliju i FIA Svjetskom prvenstvu u izdržljivosti. Iako je Toyota djelovala u Formuli 1 od 2002. do kraja 2009. godine kao konstruktor i proizvođač motora, nije postigla očekivane rezultate, završavajući na četvrtom mjestu u poretku konstruktora 2005. godine. Od Velike nagrade SAD-a, Toyotin brend bit će vidljiv na bolidima VF-24 tima Haas, koje će voziti Niko Hulkenberg i Kevin Magnusen. Ajao Komatsu, šef ekipe Haas, izrazio je veliko uzbuđenje zbog novog partnerstva s Toyotom, naglašavajući važnost suradnje i zajedničkih ciljeva u postizanju uspjeha.
