Tržište novih vozila u Srbiji zabeležilo je značajan rast prodaje u 2024. godini, sa povećanjem od 10 odsto u odnosu na prethodnu godinu, što predstavlja najbolji rezultat u poslednjih pet godina. Ove podatke je objavila Srpska asocijacija uvoznika vozila i delova, ističući da je ovaj rast pozitivan signal u svetlu globalnih izazova sa kojima se suočava automobilska industrija. U 2024. godini, u Srbiji je prodato ukupno 27.862 novih automobila, a najprodavaniji brendovi su Škoda, Tojota i Folksvagen. Među najprodavanijim modelima ističu se Škoda Oktavia, Škoda Kamik i Tojota Jaris Kros.
Interesovanje za automobile u Srbiji je očigledno, s obzirom na to da je 56. Međunarodni salon automobila i 17. Međunarodni sajam motocikala, kvadova i opreme „Motopassion“ privukao oko 60.000 posetilaca. Ove godine na sajmu izlaže čak 105 brendova, a predstavljeno je 180 premijerno prikazanih modela. Među izloženim modelima, najskuplji je Maserati sa cenom od 480.800 evra, dok najpovoljniji model, Dačia Sandero, košta 14.990 evra.
Važan deo ovogodišnjeg sajma su električna vozila, a posebno se ističe domaći električni model Fiat Grande Panda iz Kragujevca. Ovaj model ne samo da je značajan za privredu, već će doprineti i povećanju vidljivosti teme elektrifikacije u Srbiji. Osim Fiat Grande Pande, najavljena je i proizvodnja novog električnog „sitroena“ C3 u Stelantisovoj fabrici u Kragujevcu, koji će imati početnu cenu od 26.690 evra. Električna vozila, uz subvencije države od 5.000 evra, trebala bi postati dostupnija kupcima.
Iako tržište novih vozila beleži rast, tržište polovnih vozila ostaje znatno veće, pet puta od tržišta novih. U 2024. godini uvezeno je 135.000 polovnih vozila, a istraživanje sajta Polovni automobili pokazuje da 57 odsto ispitanika planira kupovinu polovnog automobila u 2025. godini. Ipak, 25 odsto anketiranih ostaje oprezno, vezujući svoju odluku za ekonomske i političke prilike. Samo 18 odsto ispitanika ne planira kupovinu vozila.
Cene polovnih automobila ostaju ključni faktor u odabiru, sa 24 odsto ispitanika koji navode cenu kao najvažniji kriterijum. Sledeći važni faktori su servisna istorija (16 odsto) i ulaganje nakon kupovine (17 odsto). Starost vozila i kilometraža su takođe važni, ali u manjoj meri. Kada je reč o budžetu, najveći deo kupaca (29 odsto) planira da potroši između 5.000 i 10.000 evra, dok 24 odsto namerava da izdvoji između 3.000 i 5.000 evra. Manji procenat kupaca ima veće budžete, s tim da 13 odsto planira potrošiti između 10.000 i 15.000 evra, a samo 6 odsto između 15.000 i 20.000 evra.
Što se tiče ponude polovnih automobila u 2025. godini, većina kupaca očekuje da će ponuda ostati na istom nivou kao i u prethodnoj godini (46 odsto) ili da će se čak poboljšati (42 odsto). Samo 12 odsto ispitanika veruje da će ponuda polovnjaka biti skromnija.
Ove informacije ukazuju na to da srpsko tržište automobila pokazuje znake rasta i razvoja, kako u segmentu novih, tako i polovnih vozila. Rast prodaje novih automobila, zajedno sa interesovanjem za električna vozila, može značajno doprineti daljem razvoju automobilske industrije u Srbiji.
