Prema zvaničnim podacima, Srbija je lider u izgradnji auto-puteva u Evropi, sa oko 552 kilometra modernih puteva otvorenih za saobraćaj od 2012. godine, dok se dodatnih 533 kilometra trenutno gradi. Ova mreža auto-puteva i brzih saobraćajnica predstavlja značajan doprinos razvoju infrastrukture, a neki od ovih puteva su čekali više od pola veka na izgradnju.
Koridor 10, koji prolazi kroz ključne gradove poput Novog Sada, Beograda i Niša, bio je prioritet u razvoju transportne mreže. Ovaj panevropski saobraćajni koridor povezuje Srbiju sa nekoliko zemalja, uključujući Austriju, Mađarsku, Hrvatsku, Bugarsku, Severnu Makedoniju i Grčku. Radovi na srpskom delu Koridora 10 završeni su posle 50 godina, a od 2019. godine vožnja od Horgoša do Preševa se odvija auto-putem. Vrednost ovog projekta iznosi 1,37 milijardi evra.
Obilaznica oko Beograda predstavlja još jedan značajan projekat, povezujući različite delove Koridora 10. Ova obilaznica je završena do petlje Bubanj potok i smanjila je tranzitni saobraćaj kroz centar grada, što je doprinelo smanjenju zagađenja i saobraćajnih gužvi. Vrednost projekta je 325 miliona evra. Slična obilaznica oko Subotice, dugačka 24 kilometra, puštena je u saobraćaj u decembru 2019. godine, uz finansiranje od 2,85 milijardi dinara.
Srbija takođe gradi auto-put koji će povezati Srbiju i Bosnu i Hercegovinu, sa prvim segmentom od Sremske Rače do Kuzmina, koji uključuje most preko reke Save. Vrednost ovog projekta je 250 miliona evra, a očekuje se da će poboljšati regionalnu povezanost.
U oktobru 2023. godine otvoren je auto-put Ruma-Šabac, koji povezuje Vojvodinu i važne regionalne centre. Njegova ukupna dužina iznosi 78 kilometara i obuhvata 56 objekata, uključujući mostove i petlje. Vrednost projekta iznosi 467,5 miliona evra.
Fruškogorski koridor, koji se gradi između Novog Sada i Rume, uključuje izgradnju tunela „Iriški venac“. Probijeno je 1,795 metara od ukupno 3,5 kilometra tunela, a most preko Dunava dugačak je 1,7 kilometara. Vrednost ovog projekta iznosi 715,7 miliona dolara.
Auto-put „Miloš Veliki“ od Preljine do Pakovraća otvoren je početkom 2022. godine i deo je šireg projekta povezivanja Srbije sa Crnom Gorom. Očekuje se da će otvaranje deonice Preljina-Požega, koja uključuje kompleksne mostove i tunele, biti završeno sredinom 2023. godine.
Moravski koridor, koji povezuje Beograd i Niš, takođe je važan projekt, sa ukupnom dužinom od 112,4 kilometra. Do sada su otvorene deonice koje povezuju ključne industrijske i turističke centre, a završetak preostalih deonica je planiran.
Na auto-putu Niš-Merdare, koji će povezati Srbiju sa Albanijom, planirano je izgraditi 88 mostova i 35 tunela. Ovaj auto-put je deo šireg projekta „Auto-put mira“, koji će omogućiti bolju povezanost regiona.
Dunavski koridor, koji će povezivati Požarevac, Veliko Gradište i Golubac, biće završen do septembra 2025. godine. Ova brza saobraćajnica ima za cilj poboljšanje infrastrukturalnog razvoja i ekonomskih interesa u regionu.
Na kraju, brza saobraćajnica „Osmeh Srbije“, koja se gradi između Bačkog brega i Srpske Crnje, obezbediće bržu vezu do zapadne Evrope, dok će „Vožd“ kroz Šumadiju povezati lokalne samouprave i doprineti ravnomernom razvoju.
Izgradnja ovih saobraćajnica predstavlja ključnu razvojnu priliku za Srbiju, jer svaki novi kilometar auto-puta ili brze saobraćajnice privlači investitore i omogućava otvaranje novih industrijskih zona i radnih mesta. Očekuje se da će realizacija ovih projekata značajno unaprediti kvalitet života građana i doprineti ekonomskom razvoju zemlje.
