Njemačka automobilska industrija zabrinuta zbog mogućih dodatnih carina na kineska električna vozila
Njemačka je nedavno glasala protiv dodatnih carina EU na kineska električna vozila, no unatoč tome, carine su izglasane. Sada se pojavljuju zabrinutosti u njemačkoj auto-industriji zbog mogućih odmazdi Kine, što bi moglo ozbiljno utjecati na njihovu prodaju na kineskom tržištu.
Oliver Blume, generalni direktor Volkswagen grupe, izrazio je zabrinutost zbog mogućih posljedica odmazde Kine. „Ukoliko do toga dođe, suočili bismo se sa značajnim problemima na kineskom tržištu. I zato smo jasno protiv takvih novih pravila“, rekao je Blume za Bild am Sonntag. Volkswagen grupa ima nekoliko brendova koji imaju značajnu prodaju u Kini, uključujući Audi, Lamborghini, Porsche i Volkswagen.
Uz mogućnost tarifa iz Kine na njemačke brendove i eventualno uvođenje dodatnih carina na europske proizvode, njemačka auto-industrija bi mogla dodatno biti pogođena već postojećom krizom. Zbog toga, Blum predlaže da kineski proizvođači koji investiraju u EU budu izuzeti od tih carina.
Nakon što je EU privremeno uvela carine u julu, nekoliko kineskih automobilskih kompanija odlučilo je preseliti svoje fabrike u Europu. Primjerice, BYD gradi fabriku u Mađarskoj, dok je Volvo (vlasništvo kineske tvrtke) u procesu premještanja proizvodnje električnog automobila EX30 u Gent, Belgija.
Situacija između EU i Kine sve je napetija, a auto-industrija strahuje od mogućih posljedica. Njemački proizvođači traže stabilnost na tržištu i nadaju se pronalasku rješenja kako bi se izbjegle dodatne štete.
Iako su carine već uvedene, ostaje pitanje kako će se dalje razvijati situacija između EU i Kine. Njemačka auto-industrija mora brzo reagirati i tražiti načine za minimiziranje potencijalnih šteta. S obzirom na veliki značaj Kine za globalnu auto-industriju, važno je pronaći kompromis koji će zadovoljiti obje strane.
U međuvremenu, mnogi prate daljnje razvoje ove situacije i nadaju se pozitivnom ishodu koji će olakšati poslovanje njemačkih proizvođača automobila na kineskom tržištu. Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici, kao i na X nalogu kako biste bili informirani o najnovijim vijestima iz auto-industrije i trgovinske politike.
