Srbijavoz se pohvalio da je prevezlo više od sedam miliona putnika u 2023. godini, od kojih je oko 3,5 miliona putnika putovalo prugom Beograd-Novi Sad. Sve više građana se vraća železnici, koja doživljava renesansu, a doprinos tome pruža brzi voz Soko. Na prugama prema Užicu, Vršcu ili Sremskoj Mitrovici, također se osjeća povećanje broja putnika. Muzejsko-turistička željeznica Šarganska osmica, koja se smatra najatraktivnijom u Evropi, prevezla je tokom 20 godina oko 1,3 miliona putnika.
U letnjoj sezoni, 2023. godine, oko 73.000 ljudi putovalo je Šarganskom osmicom, a očekuje se da će taj broj biti još veći do kraja godine. Također, interesovanje za putovanje vozom od Beograda do Novog Sada i dalje je vrlo visoko i u porastu, pa je kompanija uvela po dva voza na svakoj liniji u danima povećanih gužvi. Tokom 2024. godine planirano je uvođenje dodatnih polazaka na toj trasi.
Pokrenut je i projekt “Dva muzeja povezana vozom” sa partnerima – Galerijom Matice srpske i Muzejom Jugoslavije. Galerija Matice srpske se nalazi blizu stanice Novi Sad, a Muzej Jugoslavije blizu stanice Prokop, pa su voz Soko i brza pruga najprirodnija veza i mogućnost da se u jednom danu bez problema obiđu oba muzeja.
Prema izveštaju o poslovanju, Srbijavoz je ove godine postala profitabilna kompanija sa ostvarenim neto prihodom od 370 miliona dinara u prvih devet meseci. Također, kompanija je prvi put od osnivanja 2015. godine ostvarila neto dobit, umjesto neto gubitka.
Sve više građana koristi željeznički prevoz, a posebno je porastao interes za putovanje Šarganskom osmicom, kao i od Beograda do Novog Sada. Također, Srbijavoz se pohvalio profitabilnim poslovanjem, te nije više u zoni neto gubitka, već je napokon ostvarila neto dobit. Izgleda da su Srpske željeznice doživjele preporod i uspjele privući sve veći broj putnika svojim atraktivnim ponudama i prugama.
