Izvršni direktor BMW-a, Oliver Zipse, iznio je mišljenje da bi Evropska unija trebala ponovno razmotriti svoje ciljeve za emisije CO2. Regulatorni pritisak na proizvođače automobila da smanje emisije CO2 bit će pojačan u narednoj godini.
Na godišnjoj konferenciji o rezultatima kompanije, Zipse je istaknuo važnost temeljite revizije zakona o CO2 floti u Europskoj uniji. Prema podacima objavljenim u „Reviji HAK“, BMW je uspio smanjiti emisije CO2 svoje flote na prosječnih 20% ispod potrebnog europskog cilja za 2023. godinu.
Pooštravanje ciljeva CO2 zahtijeva smanjenje od 25% emisija iz voznog parka novih putničkih automobila prodanih u Europi u usporedbi s brojkama iz 2021. godine. To će biti izazovno za cijelu industriju, prema riječima Zipsea.
Volkswagen grupa također je pozvala EU da olakša zahtjeve, a sličan poziv uputio je i izvršni direktor Renaulta, Luca de Meo, u otvorenom pismu zakonodavcima EU. Potencijalne kazne za nepoštivanje novih pravila EU, koje iznose 95 eura po vozilu, mogu biti znatne ako proizvođači premaše CO2 ciljeve.
BMW je postavio ambiciozne ciljeve za 2025. godinu, uz povećanje proizvodnje električnih vozila na 20% ukupne proizvodnje. Prošle godine, 15% globalne prodaje BMW-a bilo je električno, što je kompanija objavila kao uspjeh.
Unatoč pozitivnim koracima prema postizanju ciljeva emisija CO2, Zipse ističe da postoji otpor među kupcima prema politici EU koja potiče korištenje električnih automobila. On naglašava da se kupcima ne može nametati nešto nasilno, te da je krajnja odluka o vozilu slobodna.
Nadalje, Zipse je istaknuo važnost slijediti razvoj naše Facebook i Instagram stranice, kao i X profila kako bi bili informirani o najnovijim vijestima iz automobilske industrije.
Konačno, prema riječima Zipsea, važno je da proizvođači automobila i regulatorne agencije surađuju na pronalasku održivih rješenja za smanjenje emisija CO2, uzimajući u obzir potrebe kupaca i ciljeve zaštite okoliša.
