Predsednik Privremenog organa Beograda, Aleksandar Šapić, izjavio je danas da nije siguran što će se dogoditi s Starim savskim mostom te da smatra da postojeći Beogradski sajam ne može zadovoljiti potrebe prestonice.
Šapić je odgovarajući na novinarsko pitanje o sudbini Starog savskog mosta kada počne izgradnja novog mosta istaknuo da nije moguće premjestiti ga u jednom komadu te da bi se mogli premjestiti samo dijelovi. Izrazio je mišljenje da most treba rastaviti i prodati kao staro željezo te je spomenuo da je bilo 60 takvih mostova širom Europe, ali da nijedan nije sačuvan.
Također je dodao da smatra da je besmisleno pokušavati sačuvati cijeli most, ali da se ipak može učiniti ako bude smatrano svrsishodnim. Istaknuo je da u ovom obimu most ne može biti prenesen te da se može rasklopiti i jedan dio postaviti negdje drugdje, no nije siguran gdje bi se to moglo obaviti.
Govoreći o Beogradskom sajmu, Šapić je rekao da je nekada bio u širem centru grada, a sada je gotovo u strogo centru grada. Također je istaknuo da je zahvaljujući njegovim odlukama Gradski saobraćajni prevoz (GSP) nikada nije bio u boljem stanju.
Prema njegovim riječima, uspjelo im je smanjiti dug GSP za preko dvije milijarde dinara te su povećali broj prodanih karata i snizili cijene za građane Beograda. Nabavili su najveću količinu vozila ikada od kako grad Beograd funkcionira te će promijeniti cjelokupni vozni park, prelazeći s vozila na naftu i benzin na vozila na plin. Prošle godine kupili su 100 autobusa, a raspisan je tender za dodatnih 150 autobusa i 25 tramvaja.
Dodao je da će također biti raspisan tender za još 150 autobusa i 100 tramvaja, ako ne do kraja svibnja, onda u lipnju. Istaknuo je da su plaće radnika bolje nego ikada te da sada neki vozači imaju plaću od 118.000 dinara.
Aleksandar Šapić istaknuo je da su odluke koje je donio doprinijele poboljšanju stanja GSP-a te da su se uspjeli nositi s dugovima i unaprijediti uslugu javnog prijevoza za građane Beograda. Planiraju nastaviti s nabavkom novih vozila te izvršavati druge mjere kako bi unaprijedili javni prijevoz.
