VAŠINGTON – Proizvodnja vozila u Severnoj Americi mogla bi da bude smanjena otprilike za trećinu do sledeće nedelje kao rezultat carina od 25 odsto koje je američki predsednik Donald Tramp danas uveo na uvoz robe iz Meksika i Kanade, navodi se u analizi kompanije S&P Global Mobiliti.
Ovaj potez, koji je iznenadio mnoge u automobilskoj industriji, mogao bi da ima dalekosežne posledice na tržište automobila u regionu. Prema analizama, smanjenje proizvodnje na kontinentu moglo bi da iznosi otprilike 20.000 jedinica dnevno, što predstavlja značajan gubitak za proizvođače koji se bore sa trenutnim izazovima u lancu snabdevanja i potražnjom.
Kako se navodi, takav ishod bio bi posledica pokušaja proizvođača automobila da ublaže povećane troškove izazvane novim američkim tarifama. Mnogi proizvođači su već izrazili zabrinutost zbog ovog poteza, ističući da bi povećani troškovi mogli da dovedu do smanjenja proizvodnje i eventualno do otkaza za radnike u fabrikama.
Ove tarife su deo šire strategije Trampove administracije da zaštiti američku ekonomiju od uvoza koji se smatra štetnim za domaće proizvođače. Međutim, analitičari upozoravaju da bi ovaj pristup mogao da rezultira višim cenama automobila za potrošače, što bi dodatno smanjilo potražnju.
Proizvođači automobila već se suočavaju sa problemima u lancu snabdevanja zbog globalne krize čipova, a ovo novo opterećenje u obliku carina moglo bi da pogorša situaciju. Mnogi od njih su već smanjili proizvodnju i prilagodili svoje planove u skladu sa trenutnim izazovima, ali ovakve dodatne prepreke mogu da otežaju njihovu sposobnost da se oporave.
U ovom trenutku, proizvođači automobila razmatraju razne strategije kako bi se prilagodili novim uslovima. Neki od njih mogu pokušati da preusmere proizvodnju na druge lokacije ili da promene svoje dobavljače kako bi izbegli visoke tarife. Ipak, to može zahtevati vreme i dodatne resurse, što može dodatno usporiti oporavak industrije.
Tržište automobila u Severnoj Americi je već u opasnosti od smanjenja potražnje, a povećanje cena usled novih tarifa može dodatno obeshrabriti potrošače. Mnogi kupci već odlažu kupovinu novih vozila zbog neizvesnosti na tržištu i povećanih troškova, što može dovesti do daljeg smanjenja proizvodnje.
U međuvremenu, analitičari upozoravaju da bi smanjenje proizvodnje moglo imati i šire ekonomske posledice. Automobilska industrija je ključni sektor u američkoj ekonomiji, a smanjenje proizvodnje može dovesti do gubitka radnih mesta i smanjenja prihoda za mnoge zajednice koje zavise od ove industrije.
Predsednik Tramp je u više navrata isticao važnost zaštite američkih radnika i domaće proizvodnje, ali kritičari njegovih politika često ukazuju na potencijalne negativne posledice ovakvih mera. Mnogi se pitaju da li su carine zaista rešenje za probleme koje američka ekonomija suočava ili će samo dodatno pogoršati situaciju.
Kako se situacija razvija, mnogi u industriji i analitičari prate koje će biti daljnje posledice novih tarifa i kako će to uticati na automobilsko tržište u Severnoj Americi. U međuvremenu, proizvođači automobila će morati da se suoče sa izazovima koje donosi ova nova realnost i da pronađu načine da prežive u sve konkurentnijem okruženju.
S obzirom na sve veće tenzije u trgovinskim odnosima između Sjedinjenih Američkih Država, Meksika i Kanade, budućnost automobilske industrije u regionu ostaje neizvesna, a svi akteri će morati da se prilagode novim pravilima igre kako bi opstali na tržištu.
