Srpska roba nakon više od godinu dana konačno može da stigne na Kosovo i Metohiju. Odluka o ukidanju zabrane saopštio je kosovski premijer Aljbin Kurti, ali važi samo za administrativni prelaz Merdare dok se čekaju skeneri za pregled kamiona na carinskim terminalima.
Prvi kamion sa građevinskim blokovima, novopazarskih registracija, prešao je Merdare u 12:15 sati, javlja dopisnica Euronews Srbija Anđelka Ćup. Međutim, ostaje puno nejasnoća, kao što je gde će se cariniti roba koja ide u četiri srpske opštine na severu Kosova, te šta znači detaljan pregled kamiona i koliko će se zadržavati na terminalima.
Priština je zabranila robu iz centralne Srbije nakon hapšenja trojice policajaca albanske nacionalnosti prošle godine od strane MUP-a Srbije. Kosovska vlada je sumnjala da se u kamionima sa robom iz centralne Srbije prevozi oružje na Kosovo i Metohiju.
Zapadne ambasade i Američka privredna komora pozdravile su odluku o ukidanju mere, ali mnogi stručnjaci smatraju da je zakasnela jer je prouzrokovala velike gubitke.
Aleksandar Radovanović iz Privredne komore Srbije za Euronews Srbija ističe da su srpske kompanije pretrpele velike gubitke. Roba široke potrošnje i građevinski sektor su pretrpeli najveće štete. On naglašava da politički pritisak doprineo ukidanju zabrane.
Dragiša Mijačić, koordinator Radne grupe Nacionalnog konventa o EU za Poglavlje 35, smatra da je odluka Vlade Kosova o usmeravanju robe iz Srbije na Merdare, a ne na Jarinje i Brnjak, direktno štetna po razvoj srpskih sredina na severu Kosova. On ističe da 95% sredstava od carine na prelazima Brnjak i Jarinje ide u carinski fond koji finansira razvoj opština sa srpskom većinom.
Mijačić ukazuje na pritisak Nemačke koja je tražila ukidanje zabrane kako Kosovo ne bi bilo izbačeno iz regionalnih organizacija, kao što je CEFTA. On tvrdi da kosovska vlada pod pritiskom donosi odluke, a odluka o ukidanju zabrane važi samo na prelazu Merdare kao međufaza, jer se kosovska vlada nije mogla odlučiti da ta mera važi na svim prelazima.
