Nakon objave polugodišnjeg izvještaja matične kompanije Stellantis, Maserati se suočavao sa padom prodaje automobila i isporukama kupcima. Broj isporuka automobila je pao sa 15.300 na samo 6.500 u prvoj polovini 2024. godine. Izvršni direktor Karlos Tavareš je izjavio da je pad prodaje uzrokovan neefikasnim marketingom, a ne problemima sa proizvodima ili strategijom cijena.
Tavareš je istakao da Maserati ima sjajne automobile i tehnologiju te da može ponuditi luksuzne sportske automobile sa SUS motorima ili 100% električnim pogonom. Međutim, istakao je da je potrebno raditi na poboljšanju marketinga kako bi se povećala prodaja. Ranije je Tavareš bio strožiji ističući da brendovi koji ne donose profit mogu biti ugašeni.
Ipak, Stellantis je objavio da će svih 14 brendova kompanije ostati u portfelju i da će se ulagati u sve brendove tokom narednih 10 godina. To znači da brendovi poput Lancia i DS Automobiles imaju rok do kraja decenije da preokrenu svoju situaciju. Maserati se nada da će unaprijediti prodaju u narednom periodu kroz obnavljanje i proširenje svoje linije.
Nakon nedavnog lansiranja potpuno električnog GranCabrio Folgore, Maserati planira predstaviti MC20 Folgore 2025. Veliki električni SUV se očekuje 2027. godine, dok će električna verzija limuzine Quattroporte debitovati 2028. godine. Kompanija se nada da će ovi novi modeli privući nove kupce i poboljšati svoje poslovanje.
Svi koji prate Maserati i Stellantis mogu pratiti novosti na društvenim mrežama kao što su Facebook, Instagram i Twitter. Spomenute platforme će biti mjesto gdje će se objavljivati najnovije informacije o novim modelima, marketinškim kampanjama i drugim aktivnostima brenda. Uz posvećenost ulaganju u brendove i novitete u ponudi, očekuje se da Maserati može vratiti svoju poziciju kao lider u segmentu luksuznih sportskih automobila.
